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工程案例

南充过境高速嘉陵江特大桥

南充过境高速嘉陵江特大桥是渝昆高铁云南段的重点控制性工程。该桥由中铁大桥局集团承建，位于云南省昭通市彝良县城约5公里处。大桥全长524.9米，主跨跨越洛泽河峡谷。大桥采用左右线分离设计，最高墩高达150米，是目前中国在建高速铁路中跨度最大、墩高最高的预应力混凝土桥梁，设计时速为350公里。
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南充过境高速嘉陵江特大桥

柳州凤凰岭大桥

凤凰岭大桥是中国广西壮族自治区柳州市连接柳北区与城中区的一座跨江通道。它横跨柳江，是柳州首座公铁两用桥，也是该市“桥梁博物馆”中第22座投入使用的跨江大桥。凤凰岭大桥于2013年1月18日开工建设；2021年12月15日完成了动静载试验；并于2021年12月30日正式通车。大桥西起跃进路，跨越柳江后向东延伸至东环大道。大桥全长2.31公里，其中主桥长700米。桥面设计为双向六车道城市主干道，限速每小时60公里。
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柳州凤凰岭大桥

重庆东升大桥

重庆东升大桥是一座横跨中国重庆市潼南区涪江的公路与城市桥梁，既是一条重要的城市主干道，也是一级公路。大桥全长5095米（其中桥体长1044米），采用双向六车道设计，限速60公里每小时，桥面宽度为30米。2025年3月20日，作为潼南城区第五座地方桥梁的东升大桥正式通车。
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重庆东升大桥

宜昭高速洛泽河特大桥

宜昭高速洛泽河特大桥是渝昆高铁云南段的重点控制性工程，由中国中铁大桥局承建。大桥位于云南省昭通市彝良县城区约5公里处。大桥全长524.9米，主跨跨越洛泽河谷地。该桥采用左右线分离设计，最高桥墩高达150米，是目前中国在建高速铁路中跨度最大、桥墩最高的预应力混凝土桥梁，设计时速为350公里。
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宜昭高速洛泽河特大桥

田西高速

田林—西林高速公路东起百色市田林县六隆瑶族乡英盘立交，西至百色市西林县马蚌镇巴达河大桥（桂滇界），路线全长191.262公里，为双向四车道高速公路，设计时速100公里。
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田西高速

花莞高速

花都—东莞高速公路，简称“花莞高速”，是中国广东省广州市的一条高速公路，连接白云区与增城区，是广东省高速公路网的重要组成部分。2011年12月30日，花都—东莞高速公路举行了开工仪式。2020年1月1日，从太城立交至金盆立交段正式通车。同年11月1日，从金盆立交至仙村立交段也投入运营。该高速公路西起广州市白云区人和镇的太城立交，东至广州市增城区沙田镇的石滩东立交，全长65.18公里。道路设计为双向六车道，限速每小时100公里。
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花莞高速
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